Накъде отива Алфа Ромео!?

[morfius]

Не колега, отива на избор за клиента
Има турбо бензин и турбо дизел по 200 к.с. в гамата, има и 1.4 на газ, има и междинки... мен повече ме е яд, че няма 4х4 от колкото, че има вариант на газ.
Или, че няма би-турбо двигател с 4х4 задвижване в Жулиета...

Изобщо поводи за мрънкане винаги могат се намери... ама дали е оправдано?

Колкото повече версии има на пазара, толкова по-голяма възможност за печалба, а без такава - няма следващи модели.

[AR147]

Явно никакви, но според теб Фиат бракуват колите си след изтичане на гаранция ли?
Вторичния пазар знаеш ли какво допринася, за купуването на нови модели?
Това, че Мерцедес (примерно) имат милионници на над 20-30 години, според теб това влиае ли на продажбите на нови модели? Това, че имат класически автомобили, влиае ли на продажбите им също?

Ами колега, това са неща, които са пряко свързани с продажбите им! Това създава име, имидж и т.н. Означава присъствие на марката, дълги години във всички прослойки на обществото.
Защо мислиш едно Ауди B4 1994-та струва колкото алфа 2003-та ??!?
Име, Марка, Имидж = продажби с добри печалби и на първичен и на вторичен пазар!

Ако имам възможност, няма да си купя нова "алфа", "ланчия". Това е положението за мен и не ангажирам никой с него.

Мерцедес спряха да ги правят тези милионници защото иначе щяха да фалират.За да съществува подобна компания на пазара тя трябва да следва основните принципи на пазарната икономика -постоянен кръговрат на парите.
Колата трябва да ти се троши ,за да я ремонтираш ,периодична смяна на Консумативи и т.н..
А когато ти писне напълно да я замениш с новия модел.

Даваш пример с B4 - ауди направиха грешката да извадят нечуплив автомобил,но бързо се поправиха - А4 с 8 носача отпред

[alfageorgi]

Абе аз мисля да си взема един префасониран като Ланча 300Ц с големия дизел пък нека ми е зле!Хич няма да му се чудя ,защото колата според мен си има излъчване и Ланча -стайла определено ще му се отрази добре.Само дето няма снимки на интериора за да съм наясно там как ще изглежда.

[DiStefano]

Много е грозно копелето. Някак си лъха на онези миндилските производители - Тата и там не знам си кви бяха още азиатски. Абе аз от няколко месеца се навивам, че следващата ми кола ще е Е90 и вече съм едно 95% сигурен - нема да е италианска. Още повече, че ми трябва нещо от сорта на Тоуран щото станахме голямо семейство, а за този сегмент жабарите не са и чули явно.

[koolio]

Абе аз мисля да си взема един префасониран като Ланча 300Ц с големия дизел пък нека ми е зле!Хич няма да му се чудя ,защото колата според мен си има излъчване и Ланча -стайла определено ще му се отрази добре.Само дето няма снимки на интериора за да съм наясно там как ще изглежда.

Е какъв Ланча-стайл има бре, колега, няма грам промяна на крайслерския дизайн, само са лепнали емблемата на Ланча. Абсолютно по същия начин както на Фиат 124 са сложили емблемата на Лада. Няма и помен от елегантните италиански линии, типичен американски туч.

---------- Post added at 19:07 ---------- Previous post was at 19:06 ----------

Много е грозно копелето. Някак си лъха на онези миндилските производители - Тата и там не знам си кви бяха още азиатски. Абе аз от няколко месеца се навивам, че следващата ми кола ще е Е90 и вече съм едно 95% сигурен - нема да е италианска. Още повече, че ми трябва нещо от сорта на Тоуран щото станахме голямо семейство, а за този сегмент жабарите не са и чули явно.

Е точно Е90 ли бре, тва е една от най-големите издънки на БМВ.

[Flame]

Брат ми американски туч,ма колата пак казвам не е никак лоша сама по себе си,а отделно че много коли се продават с други емблеми,като Сатурн,Холден,Воксхол,Мазда имат модел на форд,има още много примери.Това че ние не сме свикнали на това е нещо друго,просто не е било толкова развито при италиянските производители.Но това е продукт на маркетинга,намаляване на производствените разходи с цел по-голяма печалба,и тъй като всичко се уеднаквява при големите производители,като една глобална продукция тези неща са така.Видя ли какво пише за новата Тема-глобален флагман на марката.Харесва ли ни или не-няма значение-това е ход за печалба на един огромен пазар като американския за Фиат,защото все още има какво да постигнат за да се мерат с Бмв,Мерцедес и Ауди в Сащ.

[infernus]

Не колега, отива на избор за клиента
Има турбо бензин и турбо дизел по 200 к.с. в гамата, има и 1.4 на газ, има и междинки... мен повече ме е яд, че няма 4х4 от колкото, че има вариант на газ.
Или, че няма би-турбо двигател с 4х4 задвижване в Жулиета...

Изобщо поводи за мрънкане винаги могат се намери... ама дали е оправдано?

Колкото повече версии има на пазара, толкова по-голяма възможност за печалба, а без такава - няма следващи модели.

С две думи правят масова кола от Делтата, даже и с газова радост = Гоуф, лошо няма само да не барат Алфа

Гаранция даваш ли че повече версии ще донесат по голяма печалба, в случая има голям +, че американците вече са вложили парите в разработката и италианците направо ги ползват, но пък после с печалбата ще трябва да се вади Крайслер от калта...

[Flame]

А това пък за газта при италянците не е никак ново,те дори отдавна имат някакви облекчения за кола на газ.

[infernus]

Много е грозно копелето. Някак си лъха на онези миндилските производители - Тата и там не знам си кви бяха още азиатски. Абе аз от няколко месеца се навивам, че следващата ми кола ще е Е90 и вече съм едно 95% сигурен - нема да е италианска. Още повече, че ми трябва нещо от сорта на Тоуран щото станахме голямо семейство, а за този сегмент жабарите не са и чули явно.

Тихо, че познавам едни пичове дето не са състезатели а съвсем леко си карат новия Тоуран, и познай на колко километра хвърли скоростна кутия?!? 100 000, даже днес спорихме че било на 120 000 Моята на боксера издържа повече, дето всички знаем че са много кекави и с проблеми. Та така с немските варели за Е90 незнам...

---------- Post added at 19:24 ---------- Previous post was at 19:19 ----------

А това пък за газта при италянците не е никак ново,те дори отдавна имат някакви облекчения за кола на газ.

Даже знам и за 145 боксери с фабричен метан, ама това все пак е след покръстването през 86-та година

[koolio]

Брат ми американски туч,ма колата пак казвам не е никак лоша сама по себе си,а отделно че много коли се продават с други емблеми,като Сатурн,Холден,Воксхол,Мазда имат модел на форд,има още много примери.Това че ние не сме свикнали на това е нещо друго,просто не е било толкова развито при италиянските производители.Но това е продукт на маркетинга,намаляване на производствените разходи с цел по-голяма печалба,и тъй като всичко се уеднаквява при големите производители,като една глобална продукция тези неща са така.Видя ли какво пише за новата Тема-глобален флагман на марката.Харесва ли ни или не-няма значение-това е ход за печалба на един огромен пазар като американския за Фиат,защото все още има какво да постигнат за да се мерат с Бмв,Мерцедес и Ауди в Сащ.

Не е съвсем ново, знаеш, че Крома, Тема и 164 са на една платформа със СААБ и ако не бъркам с Пежо 605. Само че всяка от колите си има собствена физиономия и то красива, а не като това копеле ...

[Flame]

Да точно така на една платформа,не еднакви с различни емблеми.Това е просто опит за по-лесно пробиване на американския пазар,няма как.Трябва да се пробие с нещо познато.И аз бих искал нови модели на Ланча,не на Крайслер,ма няма как.

[morfius]

Новите модели минават през успеха на тия дето ги плюете.

[koolio]

Новите модели минават през успеха на тия дето ги плюете.

Има логика в тази теория, но аз съм скептичен. По-скоро тенденцията е към тотална смяна на стила на марката.

[morfius]

хАмериканските номера в Европа не вървят особено и обратно.
По-скоро ще се ползват общи бази за напред от колкото директно да се прави само 1 версия за двата пазара от модел.

[DiStefano]

Е точно Е90 ли бре, тва е една от най-големите издънки на БМВ.

Ти па жив ли си .. братовчед ми в една друга тема писах си взе чисто ново от Камор 335i .. голям е кефа като почнеш да редиш предавките с перата и онова под капака да реве и свири побесняло.

А от тия по-достъпните за джоба миниванове Тоурана ми е най-симпатичен, верно Фолксваген ама функционален и ше ми върши чудесна работа.